5-48離心通引風(fēng)機(jī)主要用途是為一般廠礦企業(yè)、體育館、歌劇院、地下室、大小賓館、酒樓商場、及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣、降溫除塵或輸送空氣及其它不自燃、不易爆、不揮發(fā)、對人體無害、對鋼板無腐蝕性氣體；亦可與其它各類機(jī)械設(shè)備配套做氣體循環(huán)使用。

　　結(jié)構(gòu)性能

　　5-48離心通引風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)等部分組成，№6C和№8--20除具上述結(jié)構(gòu)外，還有傳動部分，具有效率高、噪音低、性能曲線平穩(wěn)特點(diǎn)。

　　1、葉輪——由10個后傾機(jī)翼型葉片、曲線型輪蓋和平板后盤組成，用鋼板（B4-72用鑄鋁合金）制造，經(jīng)動靜平衡校正和告訴運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，空氣性能良好。2、機(jī)殼——做成兩種不同形式，其中2.8—12#機(jī)殼做成整體，不能折開。16—20#制成三開式，除按水平分為兩半外，上半部沿中心線垂直分成兩半，用螺栓鏈接，以便安裝、維修時放入或取出葉輪。

　　3、進(jìn)風(fēng)口——整體結(jié)構(gòu)，裝于風(fēng)機(jī)一側(cè)，與軸向平行的截面為曲線形狀，作用是能使氣流順暢進(jìn)入葉輪，且損失較小。

　　4、傳動——由主軸、軸承箱、滾動軸承、皮帶輪或聯(lián)軸器組成。

　　使用說明

　　1、安裝注意事項(xiàng)

　　(1)在一些結(jié)合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應(yīng)涂上一層潤滑油或機(jī)械油；

　　(2)在上結(jié)合面的螺栓時，如有定位銷釘應(yīng)先上好銷釘，再擰緊螺栓；

　　(3)檢查機(jī)殼內(nèi)及其它殼體內(nèi)部，不應(yīng)有掉入或遺忘的工具及雜物。

　　2、維護(hù)

　?。?）定期清除及輸氣管道內(nèi)的灰塵、污垢及水能雜質(zhì)，并防止生銹。

　?。?）風(fēng)機(jī)修理時必須先斷電停機(jī)，絕對不允許在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行，開關(guān)有專人監(jiān)護(hù)，以防止中途送電；

　　（3）對溫度計機(jī)油標(biāo)的靈敏性應(yīng)定期檢查；

　?。?）除每次拆修后應(yīng)更換潤滑油外，還應(yīng)定期更換潤滑油；

　?。?）每次維修前后均應(yīng)仔細(xì)記錄、清點(diǎn)、核對工具及原材料數(shù)量，以防遺忘在風(fēng)機(jī)及管道內(nèi)部；

　　（6）風(fēng)機(jī)試車時進(jìn)出風(fēng)方向十米內(nèi)不許站人；

　?。?）安裝、維修及試車時嚴(yán)禁無關(guān)人員在場圍觀。

　　故障及原因

　　一、軸承箱震動劇烈

　　1、風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不同心，聯(lián)軸器歪斜；

　　2、機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪摩擦；

　　3、基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固；

　　4、葉輪鉚釘松動或輪盤變形；

　　5、葉輪軸盤與軸松動，聯(lián)軸器螺栓活動；

　　6、機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等連接螺栓松動；

　　7、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)的地方管道安裝不良，產(chǎn)生震動；

　　8、轉(zhuǎn)子不平衡；

　　9、管網(wǎng)過細(xì)，風(fēng)速過快。

　　二、軸承溫升過高

　　1、軸承箱震動劇烈；

　　2、潤滑脂質(zhì)量不良、變質(zhì)或填充過多含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)；

　　3、軸承箱蓋、座連接螺栓之緊力過大或過??；

　　4、軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心；

　　5、滾動軸承損壞。

　　三、電動機(jī)電流過大或溫升過高

　　1、開車時進(jìn)氣管道閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)；

　　2、流量超出規(guī)定值或風(fēng)管漏氣；

　　3、風(fēng)機(jī)輸出的氣體中含有粘性物質(zhì)或氣溫太低，氣體密度太大；

　　4、電機(jī)輸入電壓過低或電源單項(xiàng)斷電；

　　5、聯(lián)軸器鏈接不正，皮圈過緊或間隙不勻；

　　6、受軸承箱震動劇烈影響

　　7、受并聯(lián)風(fēng)機(jī)工作情況惡化或發(fā)生故障的影響；

　　四、皮帶滑下

　　兩皮帶輪應(yīng)該相對應(yīng)的槽沒有對正

　　五、皮帶跳動

　　兩皮帶輪距離較近或皮帶過長。